TOOL on Vespa

Gosto de Ferramentas... TOOL eh eh eh! Acordei bem disposto!

 

TOOL é uma banda de Heavy Metal, embora a etiqueta não assente bem. Os media abordam pouco a cultura out of mainstream e principalmente o METAL, ainda mais se for alternativo e/ou progressivo. As etiquetas são limitadoras, algo que estes magníficos não são, testemunhados pelas suas criações de rara beleza. Vale a pena ouví-los mas valerá sim, ter os discos e ver o que nos mostram. Bom. Muito bom grafismo. Arte. Não é por nada mas a formação destes Homens é Artística e transparece por todos os lados... E pode-se usar como objecto de entertenimento. Mais aqui e oficialmente aqui.

 

Esta é uma das imagens que se podem ver no original do 10.000 days e que atravéz de uma lente inserida no próprio booklet podemos observar em 3D, levando-nos por inimagináveis atmosferas...

 

Já por uma vez aconselhei a audição desta banda. Pois então coloquem a bolachinha brilhante na gavetinha do vosso Sonoro Equipamento, rodem o botão quase todo para a direita, aumentando consideravelmente o volume e previnam os vizinhos! Afastem os cristais. (Ou não. E terão belos efeitos especiais!) Refastelem-se num sofá ou mantenham-se de pé esgrimindo um headbanging feroz e um soberbo air guitar!! Lindo!

 

Ahh! E não pensei que isto caiu do céu só por cair! TOOL é tão bom que os rapazes até se deslocam de Vespa e... caem, partem costelas e é um mal menor... Passo a transcrever: "It’s been six years since alt-metal band Tool’s last release, 10,000 Days, but fans may have to wait a bit longer for the follow-up due to a pair of Vespa crashes in recent weeks.

Last week, the following news was posted to the band’s website:The New Year started off on a bad note as far as writing and arranging sessions for Tool’s next record. For the most part this was due to a ‘minor’ accident on a Vespa scooter by a certain band member that resulted in several broken ribs and a dislocated shoulder. Because of the physical nature of the musical instrument involved, 9 DAYS of jamming were lost, although I’m happy to report that the person involved is recovering nicely…

Yes, Tool is so hardcore that several broken ribs and a dislocated shoulder is a “minor” crash.

This was not an isolated incident, as the post also states: Coincidentally (?), a few days prior to the mishap on the scooter, another person involved with Tool also wound up in the hospital after crashing his Vespa in Hollywood. Although he suffered a head injury"... Retirado de: Scooterfile.com

 

Outra vez? Claro!

Ainda falta mais de um mês mas a ânsia de curvas e alfalto negro de adrenalina minimizada pelo vento da Serra, faz-nos (No plural. Sim porque de certeza, não sou o único a quem este passeio evoca deleites de prazer ao comando de uma pequena scooter...) pensar e programar antecipadamente a participação neste evento do VCL.

Não sei será só dos locais pelos quais passamos, do trajecto ou da paisagem, se é do desafio da subida ao ponto mais alto de Portugal Continental ou do frio e da época do ano... mas é bom.

 

Fica a sugestão para meio de Março ou a recordação de edições anteriores.

Nota: Já fui duas vezes ao Albertino em Folgosinho. Gostei. Mas... E porque não romper a "tradição", deixar a Carne Para Canhão e experimentar um Almoço Tradicional nas Casas do Cruzeiro no Sabugueiro?! VCL?! Checkem os links.

 

Ela

Começou a andar de mota antes de mim, há muitos anos. Mas tem-se escondido sempre no banco de trás e era só a minha fiel pendura. Hoje passou ao comando e fica-lhe bem o Vespão. Sabe bem.

Voltinha Higiénica II

É preciso higienizar. Higienizar bem para não criar musgo, maus cheiros ou doenças venéreas... Foi isso que fiz e com amigos. Assim vale a pena. A conversa flui e o que nos move até nem se torna no principal assunto. Não se falou de carburadores, dos quilos de ferramenta, curvas de potência ou medições aritméticas. Mas falamos da Lambretta da mãe do Ricardo, da 50S da João e da viagem que se programa a Marrocos para antes do Ramadão...

 

Café na Guest House, junto ao Canal dos Botirões em Aveiro. Toque a Reunir junto ao Farol e sempre junto à Ria até à Praia de Mira, passando na Costa Nova.

 

Hoje quem comandou a Tropa foram elas! Sabe bem...

Escolheram o destino e a ementa. No Texas Bar, onde já havia estado noutra ocasião. Petiscos caseiros e alentejano tinto. Correram quilómetros de conversas e o frio asfalto fez-nos regressar a casa sem stress e prontos para mais uma semana de trabalho. Queremos mais.

Lights are OFF

Lets go outside! Get some air!!

 

Mazelas da Queda

Há umas semanas fui ao chão. Quase parado e a entrar em casa. A entrada da garagem de um amigo tem portão automático, de grades. Já lá tinha estado e voltei com a merenda pendurada no guiador... no chão existe um maciço de cimento com um batente em ferro, é o limite do percurso do portão. Estava aberto. Ao entrar curvo da estrada e imagino-o a passar por entre os eixos, mas não fiz contas à distância do escape ao piso e com a inclinação... PUUM!!

 

Em cheio na costura do Sito +! Enquanto a mota se deitava para o chão eu projecto-me sobre o volante e quase ia a merenda... era essa a preocupação! Rodei sobre o meu corpo, qual Ninja-De-Treino-Intenso-Em-Montanhas-Chinesas... Levanto-me, sacudo o casaco e levanto a Vermelha cujo motor ainda rodava. C****** f#### isto...

 

Estrago: Guarda-lamas empenado e esmurrado. Endireitado no local à unha. Riscalhada no ballon direito, minimizada pelos autocolantes que retirei há uns dias mas que até deram jeito ;)

 

Ora e para bónus: Tive de tirar o escape, desempenar a costura e o apoio, que dobrou ligeiramente partindo o parafuso que aperta no braço do motor. Dei um fio de solda a reforçar o apoio e um fuminho de tinta indicada para o efeito... (não há fotos que comprovem)

 

A merenda estava soberba (não digo o que era) e para ficar satisfeito, ao sair de casa do André, vejo o batente de ferro empenado e o maciço lascado! Ahh Diabo!!

 

Gotículas Sujas de Inverno

O dia-a-dia tem sido chuvoso. O Inverno não perdoa e faz o seu papel, coadjuvado pelas estradas lamacentas e tinjidas de dureza climatérica. O Vespão ficou com as suas marcas. Mas mesmo assim ainda liberta um certo magnetismo...